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電動汽車行業(yè)發(fā)展

美國在在全世界范圍內(nèi)銷售了7931臺電動車，這一數(shù)字于其他所有市場，銷量環(huán)比上漲28%。其他市場的數(shù)字分別是日本4240臺，法國2056，德國1284。而在中國，僅有235臺電動汽車售出，比上一季度的343臺下降了31%。

日本將會是這個產(chǎn)業(yè)的羊，到2017年，日本將生產(chǎn)77.9萬輛電動車，占其汽車生產(chǎn)總量的9.7%。德國和美國也有可能將電動汽車的產(chǎn)量推升至21.83萬輛和36.23萬輛，分別占汽車市場總產(chǎn)量的3.55%和3%。在此期間，中國的產(chǎn)量可能會達到273150輛，福建電動汽車，僅為汽車總產(chǎn)量的1%。

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15． 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)彎半徑為小轉(zhuǎn)彎半徑。16．高車速(km/h)：汽車在道路上行駛時能達到的大速度。

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以前中國沒有汽車制造業(yè)。中國土地上一輛汽車是1903年輸入的美國產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車，領(lǐng)得一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁。中國制造汽車的嘗試是在奉系軍閥張學(xué)良將軍支持下，于1928 年聘請美國技師指導(dǎo)。

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